Der Radverkehr erfreut sich sowohl im Freizeit-, als auch im Alltagsverkehr immer größerer Beliebtheit. Besonders durch die deutliche und anhaltende Zunahme von E-Bikes und Pedelecs kann von einem größeren Personenkreis weitere Strecken zurückgelegt werden und die Steigungen der Mittelgebirge stellen kein Hindernis mehr dar. Somit besteht nun auch in Gemeinden ein höherer Ausbaubedarf als noch vor einigen Jahren.

12.10.2020 – Ab sofort können sich Kommunen über eine zentrale Anlaufstelle auf Landesebene beim Landesbetrieb Mobilität über die unterschiedlichen Förderprogramme für Radverkehrsinfrastruktur informieren. Damit unterstützt das Land die Kommunen dabei, Bundes- und Landesmittel für Radwege abzurufen. Dies hat Verkehrsstaatssekretär Andy Becht mitgeteilt.
„Die Zahl der Radfahrer wächst, mit E-Bikes und Pedelecs werden weitere Strecken gefahren und auch der Radtourismus in Rheinland-Pfalz nimmt zu. Wir wollen die Chancen nutzen und die Rahmenbedingungen für die umweltfreundliche Mobilität gezielt verbessern. Wir brauchen mehr und bessere Radwege. Das Geld dafür ist da – es muss aber auch abgerufen werden. Mit der neuen Beratungsstelle beim LBM unterstützen wir die Kommunen dabei, die manchmal kompliziert erscheinenden Förderprogramme erfolgreich zu nutzen", sagte Verkehrsstaatssekretär Andy Becht.

01.07.2020 – 60 Kilometer Fahrradweg – sicher, schnell und kreuzungsarm: Verkehrsministerium, Landkreise, Regionalverband und Kommunen ziehen an einem Strang, um den Radverkehr voran zu bringen.
Die Machbarkeitsstudie für die Pendler-Radroute zwischen Schifferstadt und Wörth ist fertiggestellt.

26.06.2019 – Landkreis Kusel: Im Pilotprojekt „Glan-Blies- und Odenbach-Radweg" wird erstmalig in Rheinland-Pfalz ab Mai 2019 auf einer 14 km langen Strecke zwischen Lauterecken und Reipoltskirchen die neue Beschilderung für barrierefreie Radrouten montiert und einem Praxistest durch beeinträchtigte Radfahrer unterzogen. Die Erkenntnisse aus diesem Praxistest fließen in die Fortschreibung der „HBR-Barrierefreiheit" (Hinweise zur wegweisenden Beschilderung von Radwegen in Rheinland-Pfalz) ein.
Die neuen Wegweiser ergänzen die vorhandene Radwegweisung und zeigen die Gesamtlänge der barrierefreien Strecke, die Entfernungen zum nächsten barrierefreien WC und zum nächsten barrierefreien Bahnhof / Busbahnhof. Auf den Tafeln „Streckeninformation" erfahren beeinträchtigte Nutzer, was sie auf der Strecke z.B. an Steigungen erwartet. Die Info-Tafeln zeigen dagegen die gesamte barrierefreie Strecke in der Übersicht mit Rast- und Sitzplätzen, WCs oder barrierefreier Gastronomie.

05.10.2018 – Ab sofort können Bundesländer Fördermittel für Radschnellwege abrufen. Die Länder haben den dafür erforderlichen Förderkriterien jetzt zugestimmt.

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer:

"Mit den neuen Highspeed-Radwegen bringen wir Radler auf die Überholspur. Radschnellwege sind eine echte Alternative für längere Strecken - auch für Pendler. Auf diesen exklusiv für sie reservierten Strecken kommen Radfahrer sauber, schnell und sicher ans Ziel. Das ist gut für die Radler und gut fürs Klima. Ab sofort können die Länder die Mittel abrufen und verbauen."

Weitere Informationen auf den Seiten des BMVI.

(März 2018) Radschnellwege stellen sichere, zügige und komfortable Radwegeverbindungen für die Nahmobilität gerade in verdichteten Räumen dar. Die Bezeichnung „Radschnellwege" wird heute (2018) als Überbegriff für Radschnellverbindungen und Radvorrangrouten verwendet, letztere werden in Rheinland-Pfalz als Pendler-Radrouten bezeichnet.

Zur weiteren Konkretisierung einer der sieben bereits im Jahr 2014 ermittelten Potenzialräume für Radschnellwege hat das Land die vorliegende Machbarkeitsstudie PRR Bingen – Ingelheim – Mainz erarbeiten lassen. Anhand des Pilotprojektes ist neben der Vorbereitung vor Ort insbesondere die Festlegung und Ermittlung von landespezifischen Vorgaben verbunden.

10.10.2017 – Im Rahmen der Wirtschaftsmeile des Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau präsentierte sich auch radwanderland.de in einem Pavillon.

Neben dem Radroutenplaner Rheinland-Pfalz wurde auch der Radroutenplaner Deutschland präsentiert, der die Netze der beteiligen Bundesländer zusammenführt. Ein Schwerpunktthema war die Rheinland-Pfalz Radroute und zum Mitmachen und Losradeln lud der Fahrradsimulator ein.

Juni 2017 – Mit Bernd Rath ging in diesen Tagen der Referatsleiter des Referats 8702, "Straßenplanung, Umweltschutz im Straßenbau, Radwege", in Ruhestand.

Seit 1986, zunächst im Ministerium Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau tätig, widmete sich Bernd Rath bald dem wichtigen politischen Thema Radwege in Rheinland-Pfalz. Er brachte zahlreiche Projekte auf den Weg, wie zum Beispiel den Radroutenplaner, der Anerkennung und Nachahmer fand.

Quasi in „eingespielter und eingeübter Manier" war der LBM mit seiner Fachgruppe Projektplanung & Radwege in Rheinland-Pfalz auch dieses Jahr wieder bei Tal Total mit dabei.

Anlässlich des in diesem Jahr bereits zum 25. Male stattfindenden autofreien Erlebnistages "Tal total" entlang der B9 von Koblenz bis Bingen und auf der B42 von Lahnstein bis Rüdesheim zeigte sich auch der LBM bereits zum 15. Male wieder präsent – sowohl am Fähranleger in St. Goar als auch am Fähranleger in St. Goarshausen.

Mit dem Motto "200 Jahre Fahrrad - auf in die Zukunft" fand vom 03. bis 04.04.2017 der 5. Radverkehrskongress in Mannheim statt - der Wiege des Fahrrads. Exakt vor 200 Jahren erfand Karl Drais in Mannheim die sogenannte Laufmaschine.
Schwerpunktthema des Kongresses waren die Chancen von Digitalisierung und Elektrifizierung. So wurde aus Anlass des Jubiläums in die Zukunft geschaut.

Das Deutsche Institut für Urbanistik bietet wieder Seminare im Rahmen der Fahrradakademie an.

Die ersten Termine für November und Dezember 2016 sind buchbar - die stark nachgefragte Seminarreihe "Radverkehr, Fußverkehr und ÖPNV - Wie das Miteinander gelingen kann" wird wiederholt.
Ab September finden auch wieder Webinare statt, die Web Based Trainings (WBT) sind ganzjährig buchbar. Sandra Linder steht Ihnen als Ansprechpartnerin bei Fragen gerne zur Verfügung.

Im August gab es zahlreiche Verbesserungen an radwanderland.de, die das Angebot des Radroutenplaners erweitern. Vor allem sind 24 neue Themen- und weitere Radrouten hinzugekommen - darunter auch Audiotouren.

Ab sofort stehen ergänzend zu "Hinweise zur wegweisenden und touristischen Beschilderung für den Radverkehr in Rheinland-Pfalz" bzw. dem Auszug "HBR-Umleitung" auch Druckvorlagen zu den Umleitungsschildern im Downloadbereich zur Verfügung.

Der 11. Deutsche Nahverkehrstag findet vom 1. bis 3. Juni 2016 in der Rhein-Mosel-Halle in Koblenz statt.

Der LBM Rheinland-Pfalz präsentiert das "Radwanderland Rheinland-Pfalz". Neben der Entwicklung der Radinfrastruktur und damit auch des Radtourismus ist ein wichtiger Aspekt der Arbeiten des LBM Rheinland-Pfalz die Förderung der Nahmobiltät durch die Aufbereitung und Darstellung qualifzierter Strecken im Radroutenplaner unter der Rubrik: Altagsradverkehr.

Immer auf dem richtigen (Rad)weg. Das ist unser Ziel und das auch bei Umleitungen im Radverkehrsnetz. Mit der Überarbeitung der "Hinweise zur Wegweisenden und touristischen Beschilderung für den Radverkehr in Rheinland-Pfalz" kurz HBR sind mit dem Schreiben des Miisteriums des Innern, für Sport und Infrastruktur Rheinand-Pfalz (ISIM) vom 13.11.2014 verbindliche Vorgaben zur Ausgestaltung von Umleitungen im Radverkehrsnetz festgelegt.

Im Rahmen des Masterplanprozesses wurden unter anderem die Aspekte der aktuellen und zukünftigen Radverkehrsentwicklung für Alltag, Freizeit und Tourismus betrachtet.

Mit der verstärkten Nutzung der E-Mobilität im Radverkehr werden auch bisher nicht erschlossene Höhenbereiche per Fahrrad erreichbar und das Mittelrhein auch von neuen Nutzergruppen erschlossen.

Mit der Einführung der HBR 2014 vom 13.11.2014 gelten auch neue Vorgaben bei Sperrung von Radwegen. Diese Vorgaben und die Inhalte der HBR 2014 werden in Fortbildungsmaßnahmen in Sachen HBR erläutert.

Hier finden Sie ein Übersicht der Seminare:

11.12.2014 - Die HBR haben sich in den letzten Jahren zu einer umfassenden technischen Anleitung für die Suche, Qualifizierung und Wartung von Radrouten weiter entwickelt, die weit über ihr ursprüngliches Anliegen der Radwegebeschilderung hinaus geht", sagte Herr Minister Lewentz anlässlich der Veröffentlichung des aktuell überarbeiteten Regelwerkes. Die neue HBR wird in Kürze allen mit dem Thema der Qualifizierung, Beschilderung und Wartung von Radwegen in Rheinand-Pfalz befassten Stellen zur Verfügung stehen.

Eine nutzerfreundliche und intuitiv lesbare Beschilderung hatte sich in den Jahren davor zunehmend als wichtiges Qualitätsmerkmal für die Akzeptanz von Radwege herauskristallisiert. Leitgedanke war, dass sich ein Radfahrer auch auf einer ihm neuen Strecke ohne regelmäßiges Nutzen von Kartenmaterial problemlos orientieren können muss. Ein Jahr nach der Einführung bekam die HBR 2005 bei dem alljährlich stattfindenen Radverkehrswettbewerb "best for bike" einen zweiten Platz zugesprochen.

18.11.2014 – Die landesweit einheitliche Wegweisung auf den Radwegen in Rheinland-Pfalz ist im Praxisleitfaden „Hinweise zur wegweisenden und touristischen Beschilderung für den Radverkehr in Rheinland-Pfalz (HBR)“ geregelt. Für die landesweit einheitliche Wanderwegweisung dient der „Wanderwege-Leitfaden Rheinland-Pfalz“ als Grundlage.

Diesen beiden Praxisleitfäden wurde nun durch den Landesbetrieb für Mobilität Rheinland-Pfalz (LBM) und der Rheinland-Pfalz Tourismus GmbH (RPT) eine Ergänzung beigefügt, die die gemeinsame Nutzung von Markierungspfosten für die Rad- und Wanderwegweisung regelt.

26.9.2014 – Europapremiere: Der Rheinradweg ist als erster Fernradweg mit einem neuen europäischen Zertifikat ausgezeichnet worden. Im Rahmen der Konferenz „Cycling without borders“ in Basel ist das Zertifikat offiziell überreicht worden. Stellvertretend für das EU-geförderte Projekt Demarrage nahm Sjaak Kamps, Geschäftsführer des Lead-Partners Euregio Rhein-Waal, das Zertifikat entgegen. Das Gütesiegel setzt den Schlusspunkt unter das vierjährige Projekt, in dessen Rahmen der Rheinradweg europaweit herausgeputzt wurde. In leicht veränderter Form arbeiten die Projektpartner aus Deutschland, Frankreich, der Schweiz und den Niederlanden auch künftig zusammen.